EU ಕಾರ್ಬನ್ ಸುಂಕಗಳು ಇಂದು ಜಾರಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಉದ್ಯಮವು "ಹಸಿರು ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು" ನೀಡುತ್ತದೆ

ನಿನ್ನೆ, ಕಾರ್ಬನ್ ಬಾರ್ಡರ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ (CBAM, ಕಾರ್ಬನ್ ಸುಂಕ) ಮಸೂದೆಯ ಪಠ್ಯವನ್ನು EU ಅಧಿಕೃತ ಜರ್ನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಘೋಷಿಸಿತು.ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಧಿಕೃತ ಜರ್ನಲ್‌ನ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಮರುದಿನ, ಅಂದರೆ ಮೇ 17 ರಂದು CBAM ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿದೆ!ಇದರರ್ಥ ಇಂದು, EU ಕಾರ್ಬನ್ ಸುಂಕವು ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿದೆ!

ಕಾರ್ಬನ್ ತೆರಿಗೆ ಎಂದರೇನು?ನಾನು ನಿಮಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಪರಿಚಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇನೆ!

CBAM ಯು EU ನ "ಫಿಟ್ ಫಾರ್ 55″ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.ಯೋಜನೆಯು EU ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 1990 ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ 55% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, EU ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು, EU ಇಂಗಾಲದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು, ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಗಡಿ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು, ಒಟ್ಟು 12 ಹೊಸ ಬಿಲ್‌ಗಳು.

ಇದನ್ನು ಜನಪ್ರಿಯ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಸರಳವಾಗಿ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಿದರೆ, ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮೂರನೇ ದೇಶಗಳಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ EU ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದರ್ಥ.

ಕಾರ್ಬನ್ ಸುಂಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು EU ನ ಅತ್ಯಂತ ನೇರ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ "ಕಾರ್ಬನ್ ಸೋರಿಕೆ" ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು.ಇದು EU ನ ಹವಾಮಾನ ನೀತಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಪರಿಸರ ನಿಯಮಗಳಿಂದಾಗಿ, EU ಕಂಪನಿಗಳು ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕಡಿತವಿಲ್ಲ.EU ಕಾರ್ಬನ್ ಗಡಿ ತೆರಿಗೆಯು EU ಒಳಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುವ ಉತ್ಪಾದಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಬಾಹ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ ಗುರಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರಮಗಳಂತಹ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದುರ್ಬಲ ಉತ್ಪಾದಕರ ಸುಂಕದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು EU ನೊಳಗಿನ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ದೇಶಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. "ಕಾರ್ಬನ್ ಸೋರಿಕೆ" ತಪ್ಪಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವೆಚ್ಚಗಳು.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, CBAM ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಲು, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕಾರ್ಬನ್ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (EU-ETS) ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು.ಕರಡು ಸುಧಾರಣಾ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, EU ನ ಉಚಿತ ಇಂಗಾಲದ ಭತ್ಯೆಗಳನ್ನು 2032 ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಉಚಿತ ಭತ್ಯೆಗಳ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಉತ್ಪಾದಕರ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, CBAM ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಿಮೆಂಟ್, ಉಕ್ಕು, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ರಸಗೊಬ್ಬರ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್‌ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಕಾರ್ಬನ್-ತೀವ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಸೋರಿಕೆಯ ಅಪಾಯವು ಹೆಚ್ಚು, ಮತ್ತು ಇದು ನಂತರದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.CBAM ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1, 2023 ರಂದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, 2025 ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಅವಧಿಯೊಂದಿಗೆ. ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಜನವರಿ 1, 2026 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು. ಆಮದುದಾರರು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ EU ಗೆ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಸರಕುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಅವರ ಗುಪ್ತ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಗಳು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರು ಅನುಗುಣವಾದ ಸಂಖ್ಯೆಯ CBAM ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ.EUR/t CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾದ EU ETS ಭತ್ಯೆಗಳ ಸರಾಸರಿ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಹರಾಜು ಬೆಲೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.2026-2034ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, EU ETS ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಕೋಟಾಗಳ ಹಂತ-ಹಂತವು CBAM ಜೊತೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಕಾರ್ಬನ್ ಸುಂಕಗಳು ಬಾಹ್ಯ ರಫ್ತು ಉದ್ಯಮಗಳ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ರೀತಿಯ ವ್ಯಾಪಾರ ತಡೆಗೋಡೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ನನ್ನ ದೇಶದ ಮೇಲೆ ಅನೇಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನನ್ನ ದೇಶವು EU ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಆಮದುಗಳ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೂಲವಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ EU ಆಮದುಗಳಿಂದ ಸಾಕಾರಗೊಂಡ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೂಲವಾಗಿದೆ.EU ಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾದ ನನ್ನ ದೇಶದ ಮಧ್ಯಂತರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ 80% ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು ಲೋಹಗಳು, ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಹವಲ್ಲದ ಖನಿಜಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತವೆ, ಇದು EU ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಸೋರಿಕೆಯ ಅಪಾಯದ ವಲಯಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದೆ.ಒಮ್ಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಗಡಿ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಿದರೆ, ಅದು ರಫ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಭಾರಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ;ಅದರ ಪ್ರಭಾವದ ಮೇಲೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಶೋಧನಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ.ವಿಭಿನ್ನ ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ಊಹೆಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ (ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿ, ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ತೀವ್ರತೆ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಇಂಗಾಲದ ಬೆಲೆ), ತೀರ್ಮಾನಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಚೀನಾದ ಒಟ್ಟು ರಫ್ತಿನ 5-7% ನಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಂಬಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ಗೆ CBAM ವಲಯದ ರಫ್ತುಗಳು 11-13% ರಷ್ಟು ಇಳಿಯುತ್ತವೆ;ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ರಫ್ತು ವೆಚ್ಚವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 100-300 ಮಿಲಿಯನ್ US ಡಾಲರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಯುರೋಪ್‌ಗೆ 1.6-4.8% ರಫ್ತು ಮಾಡುವ CBAM-ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ರಫ್ತು.

ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ದೇಶದ ರಫ್ತು ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೇಲೆ EU ನ "ಕಾರ್ಬನ್ ಸುಂಕ" ನೀತಿಯ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನಾವು ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ.ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಪ್ರತಿ ಟನ್ ಉಕ್ಕಿನ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು EU ನಡುವೆ 1 ಟನ್ ಅಂತರವಿದೆ.ಈ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಅಂತರವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು, ನನ್ನ ದೇಶದ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮಗಳು CBAM ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, CBAM ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ನನ್ನ ದೇಶದ ಉಕ್ಕಿನ ವ್ಯಾಪಾರದ ಪರಿಮಾಣದ ಮೇಲೆ ಸುಮಾರು 16 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್‌ಗಳ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಸುಮಾರು 2.6 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಸುಂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಟನ್ ಉಕ್ಕಿನ ಮೇಲೆ ಸುಮಾರು 650 ಯುವಾನ್‌ಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 11% ತೆರಿಗೆ ಹೊರೆ ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. .ಇದು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ನನ್ನ ದೇಶದ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮಗಳ ಮೇಲೆ ರಫ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅವುಗಳ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ನಿರ್ಮಾಣವು ಇನ್ನೂ ಶೈಶವಾವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮೂಲಕ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಾವು ಇನ್ನೂ ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ ಇಂಗಾಲದ ಬೆಲೆಯ ಮಟ್ಟವು ದೇಶೀಯ ಉದ್ಯಮಗಳ ಬೆಲೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಬೆಲೆ-ಅಲ್ಲದ ಅಂಶಗಳಿವೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, "ಕಾರ್ಬನ್ ಸುಂಕ" ನೀತಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ದೇಶವು EU ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಈ ವೆಚ್ಚದ ಅಂಶಗಳ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.ಇದು ನನ್ನ ದೇಶದ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು "ಕಾರ್ಬನ್ ಸುಂಕಗಳ" ಮುಖದಲ್ಲಿನ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನನ್ನ ದೇಶದ ಇಂಗಾಲದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ, ಇದು ಒಂದು ಅವಕಾಶ ಮತ್ತು ಸವಾಲು.ದೇಶೀಯ ಉದ್ಯಮಗಳು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು "ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಕಡಿತ" ವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಬೇಕು.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಶುದ್ಧ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಉದ್ಯಮವು "ಹಸಿರು ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು" ನೀಡಬಹುದು.CBAM ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕಗಳಂತಹ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ಉದ್ಯಮಗಳ ರಫ್ತಿಗೆ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಯುರೋಪ್‌ನ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ಉದ್ಯಮಗಳ ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡುವಂತಹ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಚೀನೀ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಶುದ್ಧ ಇಂಧನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಬೇಡಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಯುರೋಪ್.